Cinco verdades que dejó el estreno de la F1 en Australia
El esperado dominio de McLaren -en toda condición-, Red Bull rezándole a Verstappen, el gran salto de Williams, un mal arranque de Hamilton con Ferrari y la terrible "bienvenida" a los novatos.
¿Quién para a McLaren?
Si algo quedó claro en Melbourne, más allá de haber sido una carrera de locos, es que los de naranja -al igual que a fines de 2024- dominan en toda condición: Lando Norris y Oscar Piastri marcaron el camino en seco, sobre mojado, a una vuelta, en ritmo de carrera... Muestra de poder absoluto mientras se espera un año de poco desarrollo: la mayoría apuesta al 2026, con nuevo reglamento.
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Las expectativas del campeón del mundo eran bajísimas -por sus propios dichos-, pero las condiciones climáticas cambiantes y su brillante talento para manejar bajo la lluvia lo pusieron a tiro de los McLaren. Peleó por la carrera hasta la última vuelta (podría haber ganado si acertaba con la estrategia) y sumó puntos clave.
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Williams confirmó su gran salto
La pretemporada había dejado pistas sobre su evolución y lo ratificaron en Melbourne. Más allá de que Carlos Sainz quedó afuera en el caos del arranque, mostró ser rápido, mientras que Alexander Albon firmó un excelente P5, el mejor resultado del equipo desde el podio en el loco y atípico GP de Bélgica 2021.
El romance Ferrari-Hamilton no será fácil
El siete veces campeón del mundo debutó de rojo con un decepcionante P10. Si en el pitlane acertaban con la estrategia podía pelear por el podio, pero los dejaron a él y Charles Leclerc demasiado en pista con gomas lisas y una lluvia intensa. Tuvo cruces tensos con el ingeniero Riccardo Adami por radio y expresó "falta de confianza" con su nuevo auto. Mucho por mejorar...
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La F1 no perdona: los novatos sufrieron mucho
Lo de Isack Hadjar (VCARB) fue un papelón sin precedentes: se accidentó en la primera curva de la vuelta previa. Jack Doohan (Alpine) no pasó de los metros iniciales y Gabriel Bortoleto (Sauber) también se golpeó, mientras Oliver Bearman y Liam Lawson llegaron pero con grandes complicaciones. Hechos que ponen en valor lo de Franco Colapinto en 2024, de excelente rendimiento casi sin experiencia arriba del Williams. Se salvaron Kimi Antonelli y su valioso P4 (largó 16°) con Mercedes.
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