La revelación de Jack Doohan ¿contra el sueño de Franco Colapinto?: "Tengo contrato al menos para este año"
El australiano salió al cruce de las versiones de que firmó con Alpine por cinco o seis carreras de la temporada 2025 y se sacó de encima la imagen del argentino: "No tengo a nadie persiguiéndome el puesto y son cuatro reservas". Mientras, otros dicen que lo corren con los tiempos...
Con la cuenta regresiva para el inicio de la nueva temporada de la Fórmula 1 activada, cada vez se habla más de la suerte que podría correr Franco Colapinto con la competencia empezada, en torno a las grandes dudas que suscita la estabilidad en su asiento del segundo piloto de Alpine, Jack Doohan.
Y mientras la escudería francesa sigue sumando reservas -ya van cuatro contando al argentino- y se habla de un ultimátum para el australiano de que debe mejorar sus tiempos para no quedarse afuera, ahora fue él mismo quien salió al cruce de las versiones intentando rebatir lo que hasta ahora no había discutido nadie: que hubiera firmado apenas apenas las primeras cinco o seis carreras.
“Tengo contrato al menos para este año", aseguró el oceánico en el Media Day, la jornada de atención a la prensa previa al inaugural Gran Premio de Australia. Una declaración llamativa en un mundo en el que los acuerdos contractuales suelen mantenerse en secreto de parte de los protagonistas. Por ejemplo, nunca se confirmó en qué condiciones arribó Colapinto a Alpine, lo que sin dudas echaría luz sobre el futuro que le deparan.
Dejando en claro entre líneas cierto hartazgo por la sombra del carismático pilarense que parece perseguirlo, Doohan continuó: "No tengo a nadie persiguiéndome el puesto y tenemos cuatro reservas. Voy a disfrutar cada carrera como si fuera la última, porque solo quiero disfrutar de cada momento en el coche”.
“Tengo muchísimas ganas de salir a la pista, empezar la FP1 y disfrutar conduciendo estos coches. Las pruebas de pretemporada fueron positivas, pero en Bahréin las condiciones no eran las habituales”, explicó sobre su rendimiento que lo puso en la picota.
Los registros de Doohan que podrían complicar su continuidad en la F1
"Lo que he oído es que Doohan tiene exactamente tres carreras y tiene que estar a tres décimas de (Pierre) Gasly. Será reemplazado cuando esté medio segundo por detrás de él. Yo diría que, después del Gran Premio de Japón, se habrá ido", reveló el periodista alemán Michael Schmidt en el podcast Auto Motor und Sport.
En el mismo sentido, Julien Simon-Chautemps, ex ingeniero de Kimi Raikkonen en Alfa Romeo, aseguró también esta semana que los tiempos de Doohan habían estado por debajo de lo esperado: “La gran sorpresa de la prueba fue Alpine. Fueron sistemáticamente P5, así que por delante del pelotón. Y también confirmamos que Gasly está claramente por delante de Doohan, especialmente ahora. Hay una gran diferencia en términos de tiempo por vuelta”.
Por qué tanto Doohan como los rumores podrían decir la verdad sobre su contrato con Alpine
Lo cierto es que los dichos del australiano acerca de su vínculo "por este año" podrían ser verídicos teniendo en cuenta que todos los equipos -máxime uno conducido por Flavio Briatore- incorporan cláusulas de rendimiento en sus textos. Así, no sería extraño suponer que, para completar la temporada, Doohan debería cumplir ciertos objetivos, dejando así la puerta abierta para un reemplazo en caso contrario.
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