Max Verstappen encendió las alarmas en Red Bull: "En este momento, ambos campeonatos no son realistas"
El piloto neerlandés apuntó contra el mal funcionamiento de su auto, al que calificó de "incontrolable", y planteó incógnitas tanto para la competencia de pilotos y como para la de constructores de F1.
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Max Verstappen, quien ganó 19 de las 22 carreras en 2023 para conquistar su tercer campeonato mundial de Fórmula 1, terminó en un modesto sexto lugar en el Gran Premio de Italia en Monza, extendiendo su racha sin victorias a seis carreras. Su compañero, Sergio Pérez, terminó en séptima posición.
El resultado permitió que Lando Norris redujera la ventaja de Verstappen en la clasificación de pilotos a 62 puntos, mientras que el doble podio de McLaren acercó al equipo a solo ocho puntos de Red Bull en el campeonato de constructores. “En este momento, ambos campeonatos no son realistas,” admitió tras la carrera en Monza.
La caída en el rendimiento de Red Bull es sorprendente. Hace solo nueve carreras Red Bull tenía más de 100 puntos de ventaja sobre McLaren, y Verstappen lideraba a Norris por 84 puntos hasta el Gran Premio de Gran Bretaña. Ahora, Verstappen teme que perderán ambos campeonatos a menos que Red Bull logre ajustar su auto para revertir la reciente caída en el rendimiento.
“Depende del equipo hacer muchos cambios en el coche, porque básicamente pasamos de tener un auto muy dominante a uno incontrolable en cuestión de, ¿qué, seis u ocho meses?”, comentó Verstappen, quien admitió que la situación es “muy extraña” para él.
“No tenemos una conexión entre el frente y la parte trasera,” explicó el jefe del equipo, Christian Horner. “Max no puede confiar en la parte trasera al entrar en las curvas, y lo mismo pasa con Checo”. “El circuito de Monza expuso las deficiencias que tenemos en el auto en comparación con el año pasado, y creo que tenemos un problema muy claro que se ha resaltado este fin de semana,” señaló Horner.
El repunte de McLaren comenzó en Miami, cuando el equipo mejoró significativamente su coche con un paquete de actualizaciones que mejoró la aerodinámica y eficiencia, permitiéndole competir de manera más efectiva en la mayoría de los circuitos. Aunque Red Bull partió con una base sólida con el RB20, sus mejoras a mitad de temporada no han dado resultado.
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